Sudarea este o metodă obișnuită de prelucrare în fabricația mecanică modernă și este utilizată pe scară largă în producția de automobile; Este o verigă esențială în fabricarea componentelor auto și a caroseriei vehiculelor, jucând un rol special în conectarea trecutului și viitorului.
În producția de automobile, producția de sudură are caracteristicile unei dimensiuni mari a lotului, viteză rapidă de producție și cerințe ridicate pentru precizia de asamblare și sudare a pieselor sudate. Adesea adoptă o metodă de producție în flux, iar componentele diferite trebuie să utilizeze metode diferite de sudare. În prezent, sudarea manuală și sudarea cu mașini specializate domină procesul de producție de sudare a pieselor de automobile din China, cu intensitate ridicată a muncii, mediu de lucru dur, calitate scăzută a sudurii și flexibilitate slabă a producției, care nu poate satisface nevoile producției moderne.
În industria osiilor auto, este dificil să se asigure consistența pieselor de prelucrat din cauza tăierii, ștanțarii, asocierii și strângerii, ducând la infiltrații și scurgeri de ulei în timpul utilizării ulterioare a poziției de sudare a carcasei, ceea ce afectează performanța generală și siguranța vehiculul.
Am explorat această industrie de mult timp, precum și am efectuat cercetări pe mai multe proiecte practice, pentru a rezolva punctele dure din această industrie prin combinarea roboților industriali cu corecția cusăturii de sudare cu laser.
Folosind poziționarea și urmărirea cu laser pentru a realiza andocarea și sudarea în poală a carcasei din spate și a carcasei de pod lung. Îmbunătățește considerabil precizia poziției sudurii și îmbunătățește calitatea sudurii.